Mange vanskelighetsgrader og kroppsposisjoner må imøtekommes i sykling, og dette har brakt flere typer skiftere til markedet. Terrengsykling og landeveissykling viser de største forskjellene i stil og plassering av skiftere. Typene skiftere kan også variere avhengig av den tid hvor hver ble produsert, ettersom hvert tiår har sett mange populære skiferdesign. Funksjonalitet og kostnader påvirker også stilen på sykkelskifter en person kan bruke.
Tommelfinger
Tommeskifteren er den vanligste typen skifter som finnes på terrengsykler. De er installert på det rette styret ved siden av bremsespakene. Noen tommelfinger er plassert på toppen av stangen, mens nyere modeller er montert på undersiden av stangen for å gjøre det lettere. Generiske erstatningsmodeller er vanligvis friksjonsbaserte skift, der syklisten må justere kabelspenningen manuelt for å skifte opp eller ned. Nyere modeller har indekserte spor med hvert skiftende klikk som tilsvarer et spesifikt gir på drivlinjen. Nyere pekefingerforskyvere har også en andre spak for å skifte med pekefingeren. Noen tommelfinger er integrert med bremsespaken og kan være permanent festet mens andre kan fjernes for reparasjoner.
Twist Grip Shifters
Vridergrepskiftene er et relativt nytt design i utviklingen av skiftende gir. Vridgrepet monteres på rette stenger og smelter sammen med det standard styret grepet. Rytteren vrir ganske enkelt hånden mot eller bort fra ham for å skifte opp eller ned. En hovedfordel med denne stilen er at syklisten har umiddelbar tilgang til skifting uten å måtte flytte hendene til et nytt sted. Ulempen er at de indekserte skiftesporene lett blir avrundet og slitt og tannhjulene kan gli ut av plass. Barnett Bicycle Institute opplyser at fordi vrihåndtak er integrert i baren, kan vedlikeholdet deres være vanskeligere og tidkrevende.
Dropbar Integrated Combo Shifters
Combo brems og girspak for landeveissykkel er den nyeste modellen i utviklingen av sykkelskift. På det buede styret på veistilen er bremsespaken og skifteren integrert i ett strømlinjeformet stykke som reduserer totalvekt og skiftetid. Girspaken sitter rett bak bremsespaken, mens begge spakene beveger seg uavhengig av hverandre og ikke vil forstyrre hverandres funksjon. Park Tool nettstedet opplyser at hvert merke med kombibytte skal være montert på de nøyaktige tilsvarende skifterettene og girene. En av ulempene med denne shifter-stilen er at den bruker komplekse og svært spesifikke deler som ikke kan byttes ut med andre merker eller til og med tidligere modeller. Hvis en del av skifteren bremser, må hele komponenten byttes ut.
Andre typer
Andre modeller er montert på stammen, tetningen og stangen. Stemmeskift finnes ofte på eldre landeveissykler, er laget av enkle metalldeler og bruker friksjonssystemet i stedet for indeksering. Downtube shifters monteres på downtube av motorsykler og er designet for å redusere mengden kabler og hus som brukes. Sykler med downtube shifters har et mer strømlinjeformet utseende, men krever at syklisten skal nå ned for å skifte gir. Stangendeskifter monteres på veistenger og settes direkte inn i enden av stangen. Denne stilen gjør det mulig for rytteren å ri med hendene i racingposisjonen på enden av styret, mens skifting har forrang fremfor bremsing.
